bg

Mae Brasil yn ceisio cyflenwadau gwrtaith brys o Rwsia, Tsieina a Moroco.

Mae llywodraeth ffederal Brasil wedi sefydlu pwyllgor ymateb i argyfwng i sicrhau y gellir cyflenwi'r deunyddiau crai sydd eu hangen ar gyfer cynhyrchu gwrteithiau ffosffad yn ystod tymor cnydau 2026/27. Mae diplomyddion Brasil wedi cynnal ymgynghoriadau â phrif gyflenwyr gwrteithiau'r wlad – Rwsia, Tsieina a Moroco – ac maent yn barod i brynu am brisiau'r farchnad i sicrhau'r cyflenwad.

Mae'r pryder hwn yn adlewyrchu dibyniaeth fawr Brasil ar wrteithiau wedi'u mewnforio. Mae'r tensiynau geo-wleidyddol a'r sefyllfa anodd bresennol yn y farchnad wrteithiau byd-eang wedi gwaethygu'r bregusrwydd hwn ymhellach.

t01f4e2dd8bd2b8507e

Yn 2025, cyfanswm y defnydd o wrteithiau ym Mrasil oedd 491 miliwn tunnell, ac o'r cyfaint mewnforio hwnnw cyrhaeddodd 455 miliwn tunnell. Cyfanswm gwerth y mewnforio oedd 14.5 biliwn o ddoleri'r UD, sy'n cyfrif am 92% o'r galw domestig. Yn 2024, cyrhaeddodd y gyfradd ddibyniaeth hon 97%. Yn ôl Cymdeithas Amaethyddiaeth a Da Byw Brasil (CNA), ar gyfer y tymor plannu nesaf, dim ond 40% i 45% o'r gwrteithiau gofynnol sydd wedi'u prynu.

Mae Cymdeithas Deunyddiau Crai Gwrtaith Brasil (Sinprifert) a Chymdeithas Genedlaethol y Gwrtaith (Anda) wedi rhybuddio'r llywodraeth am brinder deunyddiau crai allweddol fel gwrteithiau ffosffad a sylffwr, asid sylffwrig, ac ati. Mae Brasil yn dibynnu bron yn gyfan gwbl ar fewnforion ar gyfer ei defnydd o sylffwr, ac mae'r anawsterau cyflenwi wedi arwain rhai gweithfeydd prosesu i leihau cynhyrchiant neu hyd yn oed gau.

Mewn trafodaethau rhyngwladol, mae'r llywodraeth hon yn asesu'r capasiti cynhyrchu sydd ar gael gan gyflenwyr ac yn ystyried llofnodi memorandwm o ddealltwriaeth i sicrhau bod cyflenwadau ar gael rhag ofn argyfyngau.

Yn ystod pedwar mis cyntaf 2026, gostyngodd cyfaint y gwrteithiau a fewnforiwyd trwy Borthladd Paranaguá bron i 45% o'i gymharu â'r un cyfnod y llynedd. Mae'r gostyngiad hwn yn adlewyrchu'r anawsterau logistaidd a achoswyd gan y rhyfel yn y Dwyrain Canol a'r wasgfa ar elw mewnforwyr oherwydd cyfraddau llog uchel.

t04aeb342235269cbf2

Mae Tsieina mewn trafodaethau gyda Brasil ar faterion tariffau. Mae arbenigwyr yn credu mai dod i gytundeb gyda'r ochr Tsieineaidd yw'r ateb amgen mwyaf addawol.

Oherwydd y posibilrwydd y gallai ffenomen El Niño ddwysáu, disgwylir i'r galw am wrteithiau gynyddu, ond gallai'r anawsterau ariannol y mae ffermwyr yn eu hwynebu gyfyngu ar gyfaint eu pryniannau.

Nododd CNA fod dibyniaeth Brasil ar wrteithiau a fewnforir yn dangos, er gwaethaf y twf parhaus yn y galw domestig, fod cynhyrchu domestig wedi marweiddio.

O 2015 i 2025, cynyddodd cyfaint danfon gwrteithiau ym Mrasil 63%, tra bod cyfaint mewnforio wedi codi 130%. Arhosodd y cynhyrchiad domestig yn sefydlog i raddau helaeth, gan amrywio rhwng 7.2 miliwn a 9.1 miliwn tunnell.

Yn 2025, y pum prif gyflenwr gwrtaith i Frasil oedd Tsieina, Rwsia, Canada, Moroco a'r Aifft. Roedd y pum gwlad hyn gyda'i gilydd yn cyfrif am 69% o gyfanswm y mewnforion.

Wrth eu dosbarthu yn ôl y math o wrtaith, mae dibyniaeth Brasil ar wrteithiau wedi'u mewnforio yn arbennig o arwyddocaol. Ar gyfer gwrteithiau potasiwm, mae mor uchel â 98%; ar gyfer gwrteithiau nitrogen, mae'n 93%; ac ar gyfer gwrteithiau ffosffad, mae'n 57%. Ystyrir gwrteithiau potasiwm fel man gwan y wlad oherwydd eu dibyniaeth uchel ar fewnforio a'u cyfaint defnydd mawr.

Mae gan Brasil gronfeydd ffosfforit yn nhaleithiau Minas Gerais a Goiás. Yn 2024, dechreuwyd gweithredu cyfadeilad mwyngloddio a diwydiannol Serra do Salitre Cwmni EuroChem, gyda chynhwysedd cynhyrchu blynyddol o 1 miliwn tunnell o wrtaith ffosffad.

Serch hynny, dioddefodd y diwydiant ergyd ddifrifol yn 2026. Oherwydd yr argyfwng sylffwr byd-eang – lle cododd pris sylffwr dros 1,100% – caeodd Mosaic ei ffatrïoedd yn Araxá a Patrocínio yn barhaol, ac ataliodd weithrediadau dros dro yn Tapira a Catalão.

Mae'r cynnydd sydyn ym mhrisiau sylffwr yn adlewyrchu'n bennaf yr anghydbwysedd rhwng cyflenwad a galw, problemau logisteg, y dirywiad mewn cynhyrchu gan gyflenwyr mawr, yn ogystal â'r galw cynyddol yn y diwydiant batri cerbydau trydan a'r sector diwydiannol yn Asia.


Amser postio: Gorff-09-2026